Первый аспект – это сложившиеся в области энергетики тенденции. Все они прямо или косвенно связаны с попытками решить глобальные энергетические проблемы – нехватка энергии, сокращение ресурсов и изменение климата. Тенденции следующие: быстрая перестройка мировой структуры энергетики в сторону повышения экологической чистоты производимой энергии, рост масштабов перераспределения энергоресурсов между разными регионами планеты и резкое увеличение роли технических инноваций в сфере преобразования энергии. Все три тенденции понятны и ощутимы.

Второй аспект касается собственно строительства межконтинентальной энергомагистрали. Мировые энергоресурсы истощаются, при этом ресурсные центры сконцентрированы в нескольких регионах. Энергоресурсы и энергопотребление распределены неравномерно и территориально удалены друг от друга. И если ставить вопрос о развитии всего человечества, то в этих условиях ориентация на оптимизацию распределения глобальных энергоресурсов выглядит вполне естественным, необходимым действием.

В основе предлагаемой инициативы лежит прогноз огромного дефицита электроэнергии в Европе: «Подсчитано, что зависимость Европы от импорта сырьевых ресурсов к 2020 году достигнет 65%, а к 2030 году – 70%». При этом в 2011 году Европа оказалась одним из лидеров по энергопотреблению, с долей в 23% от общемирового уровня потребления энергии, уступив лишь Азиатско-Тихоокеанскому региону (его доля составила 39%). Стоит напомнить, что в последние годы Европа большое внимание уделяет развитию «зеленых» и низкоуглеродных технологий. Целью на 2020 год является доведение объёма возобновляемых ресурсов до 20% от общей структуры энергопотребления. При этом ряд европейских стран, таких как Германия, Швейцария и Италия, после аварии на Фукусиме полностью отказались от своих ядерных программ. Это также будет способствовать росту энергодефицита.

Среди регионов, которые в будущем могли бы стать поставщиком энергии для Европы, в докладе выделены Китайский автономный район Синьцзян, Сибирь, страны СНГ и Монголия. Они богаты ветровой, солнечной и гидроэлектроэнергией, обладая при этом низким локальным спросом и невысокой себестоимостью производства энергии. В рамках проекта дистанционной передачи электроэнергии до центра потребления в Европе этим регионам отводится роль крупных баз-источников. Китай предлагает 3 варианта схемы реализации межконтинентальной магистрали.  Все они предусматривают в качестве конечной точки передачи энергии Германию.

Первый вариант предусматривает увязку энергии новых источников и местного газа в Синьцзяне и ее передачу в Германию (на расстояние 5600 км) по линиям постоянного тока ультравысокого напряжения  ±1100 кВ с пропускной способностью 11000 МВт (или 22000 МВт по сдвоенным  контурам на одной опоре).

В рамках второго варианта предлагается связать энергию газа в Казахстане с новыми энергоресурсами в Синьцзяне и передать электроэнергию в Германию (на расстояние  4 700 км) по линиям постоянного тока ультравысокого напряжения ±1100 кВ с пропускной способностью  11000 МВт (22000 МВт по сдвоенным  контурам).

Третий вариант – соединить энергию газа, ветра и воды в Сибири, а затем передать ее по  энергомагистралям постоянного тока ультравысокого напряжения ±1100 кВ на запад России, а оттуда – в Германию по линиям постоянного тока ультравысокого напряжения  ±800 кВ. Дальность передачи составляет около 6400 км, а пропускная способность – 11000 МВт (22000  МВт по сдвоенным  контурам).

По оценкам китайских представителей, все три варианта обладают стоимостными конкурентными преимуществами по сравнению с прямым подключением Германии к ветровой электроэнергии в прибрежных водах Северного моря.

Большое внимание Ли Жень уделяет вопросу технологической реализуемости данного проекта, при этом опираясь на опыт Китайской сетевой компании: «Межконтинентальные энергомагистрали практически осуществимы с точки зрения технологии и целесообразны по безопасности и эффективности. За последние годы технологии передачи ультравысокого напряжения претерпели стремительное развитие и в настоящее время приобретают статус испытанных технологий. Эксплуатируемые нами линии ультравысокого напряжения постоянного и переменного тока выдержали суровые испытания морозом, грозой, ливневым дождем и сильным ветром с 2009 по 2010 год, что является убедительным доказательством надежности и безопасности технологии ультравысокого напряжения. Мы создали систему анализа модели крупной электросети и  запустили расчет крупной модели магистрали для передачи гидроэнергии, теплоэнергии, ветроэнергии, ядерной энергии и электроэнергии ультравысокого напряжения, включая 11500 узловых точек, 2260 генераторов и 35900 линий. Мы освоили передовые технологии защиты систем и управления крупными энергосистемами. Благодаря применению технологии  управления интеллектуальной сетью и повышению надежности оборудования и уровня управления в будущем энергосистема ультравысокого напряжения станет более безо-пасной и надежной».

Наконец, третий аспект – это создание платформы для обмена информацией, сотрудничества и укрепления инновационного развития мировой энергетики. Здесь Ли Жень останавливается на тех прорывах, которые сделаны Китаем и которые могут стать отправной точкой для реализации обозначенной им инициативы. Он отмечает, что «Государственная электросетевая корпорация Китая ускорилась в своем стремлении к созданию открытой, синергетической и высокоэффективной системы технических инноваций, и произвела абсолютный прорыв в ключевых энергетических и электрических технологиях с акцентом на технологии ультравысокого напряжения». При этом речь идет о полном жизненном цикле инноваций в области ультравысокого напряжения, начиная с проведения исследований и заканчивая применением разработанных технологий. Для этих целей в Китае были построены четыре испытательные базы на большой высоте над уровнем моря (для изучения ультравысокого напряжения переменного тока, постоянного тока, теоретической механики) и два центра исследований и разработок (для изучения крупной энергосистемы и проектирования системы постоянного тока), а  также разработана экспериментальная система для проведения испытаний сетей ультравысокого напряжения. Характеристики целой линейки созданного производственного оборудования Ли Жень называет не иначе, как выдающимися.

В настоящее время в Китае в ускоренном темпе строятся три линии ультравысокого напряжения постоянного тока, а также линия ультравысокого напряжения переменного тока. К 2015 году планируется завершение строительства магистральной сети ультравысокого напряжения переменного тока, которая соединит крупные китайские энергетические базы с основными центрами потребления электрической энергии. К этому моменту будут завершены 15 межрегиональных проектов по передаче постоянного тока с пропускной способностью в  260 ГВт в год. 

Вторым прорывным направлением названа интеллектуальная сеть. На данный момент в одной из китайских провинций завершено строительство пилотного комплекса для накопления и передачи «зеленой» электроэнергии. Потребности Китая в умной энергетике понятны – страна является лидером в ветроэнергетике (63 ГВт ветромощностей против 47 ГВт у занимающих второе место США) и одним из лидеров в гелиоэнергетике (2,5 ГВт солнечных панелей). Создана междугородняя  сервисная сеть по зарядке и обмену аккумуляторов, включающая 243 станции, 13000 зарядных стоек, которые могут обслужить в общей сложности 80000 автомобилей. Кроме того, за короткий промежуток времени в Китае было установлено 93 млн интеллектуальных счетчиков, способных собирать данные с 10 млн клиентов (в будущем предполагается ежегодная установка 20000-30000 счетчиков). В Пекине, Тяньцзине и Шанхае созданы и продолжают создаваться множество опытных объектов интеллектуальных сетей, в том числе интеллектуальные подстанции, системы аккумулирования энергии, конвергенция четырех сетей (электросеть, телесвязь, телевидение и Интернет), оборудование для интеллектуального распределения, интеллектуальные здания, «умная» бытовая техника. Разработаны интеллектуальные системы диспетчеризации электроэнергии с панорамным мониторингом электросетей, динамическим анализом и функциями предварительного извещения в режиме реального времени, применяемых к сетям с напряжением 220 кВ и выше для реализации интегрированной диспетчеризации.

В качестве еще одного прорыва выделяется работа по разработке технических стандартов. В рамках сетей ультравысокого напряжения и Smart Grid было подготовлено 267 корпоративных, 39 промышленных и 20 государственных стандартов. В 2007 году Китай с успехом принял Международный симпозиум по стандартам для электропередач ультравысокого напряжения, а в 2009 – Международную конференцию по электропередаче ультравысокого напряжения. В 2011 году совместно с Институтом инженеров по электротехнике и электронике в Китае был проведен Международный форум по интеллектуальным сетям. Он пройдет здесь и в 2013 году.

В заключение хотим обратить внимание читателей на то, что озвученная инициатива имеет ярко выраженную стратегичность и долгосрочность, опирается на сверхинновационные технические решения и актуальные общемировые тенденции. При этом сетевое хозяйство рассматривается не как бизнес по передаче электрической энергии  внутри конкретной страны, а как инструмент для выстраивания внешних взаимосвязей и способ влияния на все евразийское пространство. Что показательно, такая позиция озвучивается даже не на уровне профильного министерства, а на уровне руководства отдельной компании. Поэтому на данном примере мы наблюдаем не только серьезный сдвиг в плане технических инноваций в энергетической отрасли, но и значимый шаг в развитии бизнес-мышления менеджмента промышленных предприятий.

Фото: bizio_ti / Fotolia.com, с сайта www.quirkychina.com